Toyota Yaris 1.33 Vvt I Steuerkette Oder Zahnriemen
Hallo liebe Yaris-Freunde und alle, die es noch werden wollen! Lasst uns über ein Thema sprechen, das so manchen Yaris-Besitzer schon schlaflose Nächte bereitet hat (oder zumindest kurz die Stirn runzeln ließ): Steuerkette oder Zahnriemen beim Toyota Yaris 1.33 VVT-i?
Stellt euch vor, euer Yaris ist wie ein kleines, fleißiges Bienchen, das zuverlässig durch die Stadt summt. Und tief im Inneren dieses Bienchens werkelt der Motor, dessen Herzstück – nun ja, dessen Timing – von entweder einer Steuerkette oder einem Zahnriemen gesteuert wird. Das ist wie beim Orchester: Wenn der Dirigent (in diesem Fall die Steuerkette oder der Zahnriemen) aus dem Takt gerät, klingt's schief!
Jetzt kommt die gute Nachricht: Beim Toyota Yaris 1.33 VVT-i, dem kleinen Kraftpaket, das wir alle so lieben, ist in den allermeisten Fällen eine Steuerkette verbaut. Juhu! Applaus! Konfetti!
Was bedeutet das für dich?
Okay, okay, nicht gleich in Jubelarien ausbrechen. Aber eine Steuerkette ist im Allgemeinen wartungsärmer als ein Zahnriemen. Der Zahnriemen ist nämlich ein Gummiteil, das mit der Zeit spröde werden kann und irgendwann gewechselt werden muss. Das ist wie mit der Gummibärchen-Packung, die man im Sommer im Auto liegen lässt – irgendwann ist sie nicht mehr das Gelbe vom Ei. Ein Zahnriemenwechsel bedeutet also: Ab in die Werkstatt, Kostenpunkt... sagen wir mal, ein schönes Abendessen für zwei (oder drei, wenn man sehr hungrig ist).
Die Steuerkette hingegen ist aus Metall und soll idealerweise ein Autoleben lang halten. Das ist wie mit Omas guter alter Bratpfanne aus Gusseisen – die hält auch ewig (wenn man sie pfleglich behandelt, versteht sich).
Aber Achtung, liebe Yaris-Piloten!
Auch wenn die Steuerkette robuster ist, heißt das nicht, dass man sie komplett vergessen kann. Sie braucht Öl, um geschmeidig zu laufen. Wer also bei der Ölstandskontrolle schläft (schäm dich!), riskiert, dass die Steuerkette irgendwann schlappmacht. Und das kann teuer werden – teurer als so manches Wochenende in Paris! Also, liebe Freunde, regelmäßig den Ölstand checken. Euer Yaris wird es euch danken!
Und noch ein kleiner Tipp: Wenn euer Yaris komische Geräusche von sich gibt, besonders beim Starten oder im Leerlauf, könnte es sein, dass die Steuerkette sich meldet. Das klingt dann vielleicht wie eine rasselnde Schlange im Motorraum (keine Sorge, es ist keine echte Schlange!). In diesem Fall: Ab in die Werkstatt und einen Profi draufschauen lassen. Besser einmal zu viel kontrolliert als einmal zu wenig.
Also, nochmal zusammengefasst: Dein Toyota Yaris 1.33 VVT-i hat höchstwahrscheinlich eine Steuerkette. Das ist gut so! Ölstand regelmäßig prüfen, auf komische Geräusche achten und dann kannst du mit deinem kleinen Flitzer noch viele Kilometer sorgenfrei durch die Gegend düsen.
Und denk dran: Ein gepflegter Yaris ist ein glücklicher Yaris! Und ein glücklicher Yaris macht seinen Fahrer auch glücklich. Also, ab ins Auto, Musik an und los geht's! Genießt die Fahrt!
PS: Auch wenn der Yaris grundsätzlich eine Steuerkette hat, gibt es immer Ausnahmen. Es ist immer empfehlenswert, im Zweifelsfall einen Fachmann zu konsultieren oder einen Blick in die Fahrzeugpapiere zu werfen, um ganz sicherzugehen. Manchmal sind Autos eben doch wie Überraschungseier!
