Wie Schnell Darf Ich Auf Einer Zweispurigen Bundesstraße Fahren

Zwespurige Bundesstraßen. Ein Thema, das die Gemüter erhitzt. Oder zumindest mein Gemüt. Und vielleicht auch deins, wenn du ehrlich bist.

Das ewige Rätselraten: Wie schnell darf ich denn nun?

Also, Hand aufs Herz: Wer von uns ist noch *nie* auf einer Bundesstraße gefahren und hat sich gefragt: "Okay, ist das jetzt 100? Oder doch 80? Verdammt, wo ist das Schild?!"

Die Antwort ist: Wahrscheinlich niemand. Außer vielleicht mein Opa, der fährt sowieso nur 50, egal wo. Aber der ist ja auch schon 90.

Die Sache ist die: Die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit außerhalb geschlossener Ortschaften beträgt auf Bundesstraßen grundsätzlich 100 km/h. So weit, so gut. Aber dann kommen die Schilder ins Spiel. Und die machen alles komplizierter.

80 hier, 70 da, manchmal sogar 60, wenn die Kühe besonders frech auf der Weide gucken. Manchmal fühlt es sich an, als ob die Geschwindigkeitsbegrenzungen eher von einem betrunkenen Eichhörnchen als von einem Verkehrsplaner aufgestellt wurden.

Die ominösen Schilderwald-Phänomene

Kennt ihr das? Ihr fahrt entspannt mit 100, plötzlich ein Schild "80". Ihr bremst brav runter. Und dann...nichts. Keine Baustelle, keine Kurve, keine Kuh. Einfach nur Natur. Natur, die wahrscheinlich auch denkt: "Warum fahrt ihr alle so langsam?"

Oder noch besser: Das Schild "80" ist so verblasst, dass man es nur noch erahnen kann. Ist es nun ein Geist, der uns zur Langsamkeit mahnt? Oder einfach nur ein Schild, das dringend eine neue Lackierung braucht? Die Fragen, die uns auf Bundesstraßen beschäftigen!

Und dann gibt es noch die "Empfohlene Geschwindigkeit". Ein ganz hinterlistiges Ding. 130 auf der Autobahn ist klar. Aber 100 auf einer kurvigen Bundesstraße? Da denke ich mir schon: "Empfohlen für wen? Für Rennfahrer mit Todessehnsucht?"

Ich persönlich halte die Empfehlung eher für...naja, eine *Empfehlung*. Keine Verpflichtung. Außer natürlich, man möchte dem örtlichen Abschleppdienst ein schönes Wochenende bescheren.

Meine Unpopuläre Meinung: Lasst uns schneller fahren! (aber sicher!)

Jetzt kommt der Teil, wo mich wahrscheinlich die Hälfte von euch für verrückt erklärt. Aber ich sage es trotzdem: Ich finde, wir könnten auf vielen Bundesstraßen schneller fahren. Ja, ich weiß, Sicherheit geht vor. Aber mal ehrlich, viele Geschwindigkeitsbegrenzungen sind einfach...überflüssig.

Ich rede nicht von den Abschnitten, wo wirklich Gefahr droht. Kurven, unübersichtliche Stellen, Schulwege – da ist langsam fahren natürlich Pflicht. Aber auf den langen, geraden Stücken? Da könnte man doch locker 120 fahren, oder?

Ich weiß, ich weiß. Die Argumente der Gegner kenne ich zur Genüge: "Höheres Unfallrisiko!", "Mehr Lärm!", "Schlechtere Umweltbilanz!". Alles richtig. Aber es gibt auch Argumente dafür:

• Weniger Stress: Entspannteres Fahren führt zu weniger Fehlern.
• Weniger Stau: Ein gleichmäßigerer Verkehrsfluss ist effizienter.
• Weniger Frust: Niemand mag es, unnötig langsam zu fahren.

Und ganz ehrlich: Wer hält sich denn wirklich *immer* an die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Bundesstraßen? Ich bin ja nicht der einzige, der manchmal ein bisschen schneller unterwegs ist, oder? (Bitte sagt, ich bin nicht der einzige!)

Natürlich, immer mit Köpfchen. Anpassen an die Situation, den Verkehr, das Wetter. Aber pauschal alle auf 80 oder 100 zu begrenzen? Das ist doch irgendwie...langweilig.

"Die Straße ruft!"

Aber vielleicht irre ich mich ja auch. Vielleicht bin ich einfach nur ein Geschwindigkeitsfanatiker, der die Gefahren des Straßenverkehrs unterschätzt. Aber eines weiß ich sicher: Das Thema "Wie schnell darf ich auf einer zweispurigen Bundesstraße fahren?" wird uns noch lange beschäftigen. Und darüber streiten werden wir uns auch noch lange. Zumindest, solange es Schilder gibt, die uns in den Wahnsinn treiben.

Und bis dahin? Augen auf im Schilderwald und Fuß vom Gas (wenn es sein muss!).